The Modern Cruiser - Utvecklingen av de fartyg som utkämpade andra världskriget - Robert C. Stern

The Modern Cruiser - Utvecklingen av de fartyg som utkämpade andra världskriget - Robert C. Stern


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

The Modern Cruiser - Utvecklingen av fartygen som utkämpade andra världskriget - Robert C. Stern

The Modern Cruiser - Utvecklingen av fartygen som utkämpade andra världskriget - Robert C. Stern

Kryssaren var förmodligen den mest varierade klassen av stora krigsfartyg, som kom i en rad olika storlekar från små spejdkryssare som inte var mycket större än senare förstörare till massiva pansarkryssare och stridskryssare som var minst lika stora som slagfartyg i sin period ( sista brittiska slagkryssaren, HMS Huva, var det största krigsfartyget i världen på tjugo år!). Denna bok fokuserar på utvecklingen av de kryssare som kämpade under andra världskriget, en serie fartyg vars design var ett direkt resultat av Washington- och London -marinavtalen. Dessa införde begränsningar för fartygets storlek, huvudkanonernas storlek och antalet fartyg som kunde produceras (antingen direkt eller genom att införa tonnagegränser).

Jag gillar strukturen i den här boken. Varje kapitel tittar på en viss period, och kryssarna som producerades under den perioden som svar på de marinavtal som gällde vid den tiden och andra länders svar på samma gränser. Som ett resultat får vi mycket mer fokus på ”varför” för särskilda mönster än vad som normalt är fallet, och en mycket tydligare bild av effekten av fördragen och rykten om andra lands mönster. Fartygen placeras alltså mycket fastare i sitt sammanhang än vad som ofta är fallet.

En intressant punkt är att före första världskriget, utan några fördragsgränser att oroa sig för, slutade de flesta länder med att producera ganska imponerande större kryssare. Den bepansrade kryssaren och dess efterträdare slagkryssaren tenderade att kombinera slagfartygspistoler med kryssarhastighet och betydligt mindre rustning än slagfartygen. Som ett resultat var de perfekt kapabla att besegra äldre kryssare, vilket demonstrerades i södra Atlanten 1914, när de moderna tyska pansarkryssarna enkelt sänkte äldre brittiska exempel, men sedan lika utklassades av slagkryssarna som skickades för att fånga dem. Frestelsen var dock alltid där för att använda pansarkryssare eller slagkryssare i en flotta, och den skada som de brittiska pansarkryssarna och slagkryssarna på Jylland led av bevisade att de helt enkelt var för sårbara för att gå emot riktiga slagfartyg. Samtidigt verkar de ha varit så kraftfullt beväpnade att deras befälhavare inte kunde motstå frestelsen att engagera sig när de inte borde ha gjort det!

Författaren är lite orättvis när han tittar på den brittiska positionen under de olika nedrustningskonferenserna. Britterna och amerikanerna gick båda in i dessa konferenser i hopp om att få ett avtal som passade deras egna nationella intressen, samtidigt som de hindrade sina rivaler från att producera fartyg som skulle undergräva dessa intressen, så amerikanerna ville att ett mindre antal tyngre kryssare skulle skydda deras intressen i västra Stilla havet, medan britterna ville att ett större antal mindre kryssare skulle skydda sina omfattande maritima intressen. Båda sidor hade fullt giltiga skäl för sin position - amerikanerna ville inte ha mindre kryssare, britterna kunde inte bygga de mindre kryssare de ville ha om alla andra byggde större.

Det enda avsnittet som inte riktigt fungerar är det andra kapitlet Test of Battle, där författaren medger att exemplen han valde inte levde upp till hans egna förväntningar. Den huvudsakliga sammandrabbningen som undersöks här är den stora kryssningsstriden på Savo Island utanför Guadalcanal valdes i ett försök att förklara varför vissa klasser av tunga kryssare överlevde medan andra inte gjorde det, men svaret visar sig inte ha något att göra med de tekniska skillnaderna mellan fartygen och allt som har att göra med mängden skada de lidit. Även om jag kan förstå hur svårt det skulle vara att ändra planer efter att ha lagt ner mycket arbete på att undersöka denna strid, skulle det ha förbättrat kapitlet kraftigt.

Förutom detta är detta ett utmärkt arbete, välstrukturerat och som ger en bra bild av hur sjöfördragen påverkade kryssningsdesignen och hur varje sjömakts önskemål påverkade marinfördragen.

Kapitel
1-Kryssare i alla storlekar och former-En första glimt av framtiden: 1897-1914
2-Testet av strid, del 1: 1914-1916
3 - Krigsproduktion och guldstandarden - den Hawkins Klass och deras samtidiga: 1914-1922
4-Washingtonfördraget och dess omedelbara konsekvenser: 1920-1922
5-Contract Cruisers-The First Generation: 1922-1926
6-Contract Cruisers-Försök att stoppa tidvattnet: 1926-1930
7-Contract Cruisers-The ‘Big Babies’: 1930-1936
8-Contract Cruisers-The Last of the Type: 1934-1938
9-True Babies-Londons avkomma och andra (mestadels) små kryssare: 1936-1941
10-Massproduktion: 1935-1944
11-Testet av strid, del 2: 1939-1945
12- The More Things Change…: 1946-

Författare: Robert C. Stern
Utgåva: Inbunden
Sidor: 288
Utgivare: Seafort
År: 2020



Titta på videon: NavalArt: Epic AA Defence with a Heavy Japanese cruiser


Kommentarer:

  1. Ardagh

    Jag delar helt din åsikt. There's something about that, and I think it's a great idea.

  2. Kagarn

    Underbar, mycket bra sak

  3. Rinc

    Det här meddelandet är ojämförbart)), jag gillar det verkligen :)

  4. Vudotaur

    Well done, you were visited by the excellent idea

  5. Kazijind

    Vad är en rolig fråga

  6. Aram

    Jag tycker att du inte har rätt. Jag är säker. Jag inbjuder dig att diskutera. Skriv i PM.

  7. Dikasa

    Jag ber om ursäkt, men det här svaret fungerar inte för mig. Kanske finns det alternativ?



Skriv ett meddelande